Lamborghini Squadra Corse rinnova per altri cinque anni la collaborazione con IMSA, garantendo continuità al Super Trofeo North America fino al 2031. L’accordo arriva alla vigilia di una trasformazione importante per il campionato, che dal 2027 accoglierà la nuova Temerario Super Trofeo. Una partnership che consolida il ruolo del mercato nordamericano nella strategia sportiva del costruttore italiano.

Tredici anni di collaborazione, un campionato cresciuto nel tempo e una nuova generazione di vetture pronta a scendere in pista. Lamborghini e IMSA scelgono di proseguire insieme fino al 2031, rinnovando l’accordo che accompagna il Lamborghini Super Trofeo North America fin dalla sua nascita.

La conferma arriva in un momento particolarmente importante per il programma sportivo del marchio di Sant’Agata Bolognese. Il 2027 segnerà infatti il debutto della Lamborghini Temerario Super Trofeo, destinata a raccogliere l’eredità della Huracán e ad aprire un nuovo capitolo nelle competizioni monomarca.

Il rinnovo offre così una prospettiva di stabilità proprio mentre squadre, piloti e concessionari si preparano a un cambiamento tecnico significativo. Una scelta che guarda oltre il calendario della prossima stagione, garantendo al campionato nordamericano una continuità organizzativa fino alla fine del decennio.

Dal 2013 a oggi, un rapporto costruito sulla crescita del campionato

La storia del Lamborghini Super Trofeo North America è strettamente legata a IMSA. La collaborazione risale al 2013, anno in cui la serie ha iniziato il proprio percorso nel panorama delle competizioni statunitensi.

Da allora, il campionato ha sviluppato una presenza consolidata nei principali circuiti nordamericani, diventando una componente importante del programma Lamborghini Squadra Corse.

La formula monomarca permette a piloti con esperienze differenti di confrontarsi utilizzando vetture sviluppate secondo lo stesso regolamento tecnico. Un ambiente che riunisce giovani talenti, gentleman driver e concorrenti impegnati a costruire il proprio percorso nelle competizioni GT.

Nel corso degli anni, il Super Trofeo ha accompagnato anche l’evoluzione delle vetture Lamborghini, attraversando differenti generazioni e aggiornamenti tecnici.

La crescita della partecipazione rappresenta uno degli indicatori più significativi del progetto. Nel 2026, ogni appuntamento disputato negli Stati Uniti ha raccolto almeno 36 vetture, confermando l’interesse di squadre e piloti verso la serie.

Un dato importante per un campionato monomarca, dove la continuità degli iscritti contribuisce direttamente alla competitività dello schieramento e alla sostenibilità del programma.

La Temerario Super Trofeo apre una nuova generazione

Il rinnovo con IMSA accompagna una delle transizioni più importanti nella storia recente del campionato.

Dal 2027, la Lamborghini Temerario Super Trofeo prenderà il posto della Huracán, introducendo una nuova piattaforma tecnica per le competizioni monomarca del costruttore italiano.

Il debutto agonistico è previsto a Sebring, circuito che inaugurerà il nuovo ciclo sportivo della vettura in Nord America.

Il passaggio dalla Huracán alla Temerario rappresenta molto più di un semplice aggiornamento estetico. Per le squadre significherà iniziare a lavorare con una nuova generazione di auto, affrontando una fase di preparazione che comprenderà conoscenza tecnica, regolazioni e adattamento delle procedure operative.

Anche i piloti dovranno familiarizzare con un comportamento differente, costruendo progressivamente nuovi riferimenti di guida.

In questo contesto, la continuità organizzativa garantita dall’accordo con IMSA assume un valore concreto. Mantenere un campionato consolidato permette infatti di affrontare la transizione senza dover contemporaneamente modificare l’intera struttura sportiva.

Per Lamborghini, il 2027 rappresenterà quindi l’inizio di una fase nella quale la nuova vettura dovrà dimostrare il proprio potenziale, raccogliendo l’eredità di un modello che ha accompagnato per anni il successo del Super Trofeo.

Il Nord America rimane strategico per Lamborghini Squadra Corse

Il mercato nordamericano occupa un ruolo centrale nelle attività sportive e commerciali di Lamborghini.

Il Super Trofeo rappresenta uno strumento importante per sviluppare il rapporto con squadre clienti, piloti e concessionari, creando un collegamento diretto tra il marchio e il mondo delle competizioni.

A differenza dei programmi ufficiali, nei quali il costruttore gestisce direttamente una parte significativa dell’attività sportiva, il monomarca si basa sulla partecipazione di strutture private.

Per queste realtà, la possibilità di pianificare gli investimenti rappresenta un elemento fondamentale.

L’acquisto di una vettura, la preparazione tecnica e l’organizzazione di una stagione richiedono risorse che devono essere valutate con anticipo. Conoscere la prospettiva del campionato e la continuità del suo organizzatore aiuta quindi a costruire programmi sportivi di medio periodo.

L’accordo fino al 2031 offre proprio questo riferimento, permettendo ai partecipanti di affrontare il cambio generazionale con una maggiore visibilità sul futuro della serie.

Il rinnovo rafforza inoltre il legame tra Lamborghini e IMSA, due realtà che hanno contribuito a sviluppare il campionato attraverso un modello ormai consolidato.

Un campionato che va oltre il risultato in pista

Il valore del Lamborghini Super Trofeo North America non si misura soltanto attraverso il numero delle vetture iscritte o i risultati delle gare.

Per il costruttore italiano, il campionato rappresenta anche una piattaforma di relazione con il mercato, nella quale l’attività sportiva si intreccia con la presenza dei concessionari e con il coinvolgimento dei clienti.

Le competizioni monomarca permettono infatti di creare un ambiente nel quale la passione per il marchio si traduce in partecipazione diretta, attraverso programmi sportivi e appuntamenti internazionali.

Il rapporto con IMSA contribuisce a inserire questa attività all’interno del panorama automobilistico nordamericano, offrendo una struttura organizzativa riconoscibile e una continuità costruita nel corso degli anni.

La nuova Temerario Super Trofeo entrerà quindi in un sistema già sviluppato, con squadre e piloti abituati al formato del campionato.

Il cambiamento tecnico potrà aprire nuove opportunità, ma richiederà anche un periodo di adattamento per chi ha lavorato a lungo con la Huracán.

Cinque anni per costruire il futuro del Super Trofeo

La conferma della collaborazione fino al 2031 arriva mentre Lamborghini si prepara a chiudere un capitolo importante della propria storia sportiva.

La Huracán ha rappresentato per anni il riferimento del Super Trofeo, accompagnando la crescita della serie attraverso numerose stagioni e competizioni internazionali.

La Temerario raccoglierà ora questa eredità, con il compito di inaugurare una nuova fase mantenendo il livello di partecipazione raggiunto dal campionato.

Per IMSA, il rinnovo significa proseguire il rapporto con uno dei principali programmi monomarca presenti nel panorama nordamericano. Per Lamborghini, invece, rappresenta la possibilità di affrontare la transizione tecnica all’interno di una collaborazione consolidata.

Il debutto di Sebring nel 2027 sarà il primo banco di prova della nuova generazione, ma l’accordo guarda già alle stagioni successive.

Dopo tredici anni di attività condivisa, Lamborghini e IMSA scelgono così di dare continuità a un progetto che ha accompagnato la crescita del Super Trofeo North America. Cambierà la vettura, ma resterà il percorso sportivo costruito attorno a squadre, piloti e clienti del marchio.