La squadra Westbrook Racing by Visit Angola avvia una collaborazione triennale con ELECTRA AI per approfondire l’analisi delle batterie e ottimizzare l’impiego dell’energia nelle competizioni elettriche sull’acqua. Il progetto debutterà nel finale di Miami, a novembre 2026, con una piattaforma capace di trasformare i dati di gara in informazioni utili alla preparazione tecnica e alle decisioni strategiche.

Nelle competizioni elettriche, conoscere il comportamento della batteria può essere importante quanto comprendere quello del veicolo. È su questo principio che nasce la collaborazione tra Westbrook Racing by Visit Angola ed ELECTRA AI, annunciata il 13 ottobre 2026 e destinata a introdurre nuovi strumenti di analisi nel lavoro della squadra impegnata nel Campionato Mondiale UIM E1, la serie internazionale riservata alle imbarcazioni elettriche.

L’accordo avrà una durata di tre anni e prenderà il via durante l’ultimo appuntamento della stagione, previsto a Miami nel mese di novembre. Attraverso la piattaforma AI Brain for Batteries, il team potrà analizzare i dati raccolti durante le competizioni per approfondire la conoscenza delle batterie e valutare l’impiego della potenza nelle diverse condizioni di gara.

La tecnologia non interverrà direttamente sul funzionamento dell’imbarcazione. Il suo compito sarà elaborare le informazioni disponibili e fornire agli ingegneri strumenti aggiuntivi per interpretare le prestazioni, individuare eventuali variazioni e preparare le strategie degli appuntamenti successivi.

Dalla telemetria alla gestione dell’energia

Il primo ambito della collaborazione riguarda il comportamento delle batterie, una componente centrale nelle prestazioni delle RaceBird, le imbarcazioni elettriche utilizzate nel campionato E1.

Durante una competizione, la disponibilità di energia e la capacità di utilizzarla in modo efficace influenzano le possibilità di mantenere un ritmo competitivo. Le caratteristiche del percorso, le accelerazioni e le richieste di potenza possono determinare condizioni operative differenti, che richiedono una valutazione attenta da parte degli ingegneri.

ELECTRA AI metterà a disposizione il proprio sistema di analisi per studiare l’evoluzione delle prestazioni della batteria nel tempo, confrontando le informazioni raccolte tra gare e stagioni. L’obiettivo è comprendere meglio i fenomeni di degrado e individuare eventuali variazioni che potrebbero influenzare il comportamento dell’imbarcazione.

La piattaforma AI Brain for Batteries utilizza modelli di analisi basati sull’intelligenza artificiale per interpretare i dati disponibili, offrendo una lettura più approfondita rispetto alla semplice osservazione dei singoli parametri.

Per Westbrook Racing, questa attività potrà contribuire a migliorare la conoscenza del sistema energetico, permettendo al personale tecnico di valutare le condizioni operative e confrontare le prestazioni ottenute in situazioni differenti.

Il lavoro sarà sviluppato attraverso l’analisi successiva alle gare, senza modificare il pacco batterie o i sistemi elettronici che ne controllano direttamente il funzionamento.

Il boost diventa un elemento di analisi strategica

Accanto allo studio delle batterie, la collaborazione si concentrerà su uno degli aspetti più interessanti delle competizioni E1: l’utilizzo del boost, la funzione che permette ai piloti di disporre temporaneamente di una maggiore potenza.

La possibilità di utilizzare questa risorsa introduce una componente strategica nella gestione della gara. Scegliere quando sfruttare la potenza aggiuntiva può influenzare un sorpasso, una fase di accelerazione o la difesa della posizione, ma richiede anche di considerare l’energia disponibile e le caratteristiche del percorso.

Per approfondire questo aspetto, ELECTRA AI introdurrà il modulo Race Boost Optimizer, progettato per analizzare le informazioni raccolte durante le competizioni e valutare le modalità con cui il boost viene utilizzato.

Il sistema permetterà di confrontare differenti situazioni, individuando eventuali comportamenti ricorrenti e offrendo agli ingegneri indicazioni utili per preparare le gare successive.

Non si tratta quindi di affidare all’intelligenza artificiale il controllo diretto della strategia durante la competizione. L’obiettivo è utilizzare l’analisi dei dati per comprendere quali scelte abbiano prodotto determinati risultati, mantenendo le decisioni operative nelle mani della squadra.

Questa distinzione rappresenta un elemento importante del progetto. La tecnologia avrà una funzione di supporto, mentre piloti e ingegneri continueranno a definire le strategie sulla base dell’esperienza, delle condizioni di gara e delle informazioni disponibili.

Le RaceBird e le particolarità delle competizioni E1

Il campionato E1 offre un ambiente tecnico differente rispetto alle tradizionali competizioni automobilistiche, pur condividendo con il motorsport elettrico l’importanza della gestione energetica.

Le squadre utilizzano le RaceBird, imbarcazioni a propulsione elettrica progettate per competere su percorsi delimitati in acqua. Una delle loro caratteristiche più riconoscibili è la presenza dei foil, appendici idrodinamiche che permettono allo scafo di sollevarsi parzialmente dalla superficie durante la navigazione.

Questa configurazione riduce la resistenza dell’acqua e introduce particolari esigenze di controllo, soprattutto nelle accelerazioni, nei cambi di direzione e nelle fasi di confronto ravvicinato.

Ogni squadra schiera una pilota e un pilota, chiamati a contribuire allo stesso risultato attraverso le diverse sessioni previste dal formato sportivo.

La prestazione dipende quindi da una combinazione di fattori: capacità di guida, gestione della potenza, condizioni dell’acqua e preparazione tecnica dell’imbarcazione.

In un contesto simile, l’analisi della telemetria può offrire informazioni utili per comprendere come le richieste energetiche cambino tra un percorso e l’altro. La possibilità di confrontare questi dati nel tempo rappresenta uno degli aspetti sui quali Westbrook Racing intende lavorare attraverso la nuova partnership.

Miami sarà il primo banco di prova della collaborazione

Il progetto entrerà nella propria fase operativa durante il finale del campionato E1 a Miami, previsto a novembre 2026.

L’appuntamento rappresenterà il primo momento di applicazione della collaborazione, offrendo alla squadra l’opportunità di iniziare a utilizzare gli strumenti di ELECTRA AI nel proprio processo di analisi.

La durata triennale dell’accordo permetterà di sviluppare il lavoro su più stagioni, un aspetto particolarmente rilevante quando l’obiettivo è osservare l’evoluzione delle batterie e confrontare informazioni raccolte in condizioni differenti.

I risultati non potranno essere valutati soltanto attraverso la prestazione ottenuta in una singola gara. Sarà necessario comprendere come le indicazioni fornite dal software verranno integrate nelle attività degli ingegneri e quanto contribuiranno alla preparazione tecnica.

Per il momento, le due aziende hanno definito gli ambiti di intervento e gli strumenti previsti, senza comunicare miglioramenti prestazionali già misurati.

L’efficacia della collaborazione emergerà quindi attraverso l’utilizzo concreto della piattaforma e la capacità della squadra di trasformare le informazioni raccolte in decisioni operative.

L’intelligenza artificiale come supporto alle competizioni elettriche

L’accordo tra Westbrook Racing ed ELECTRA AI mostra una possibile applicazione dell’intelligenza artificiale nelle competizioni, concentrata non sulla sostituzione delle competenze umane, ma sull’approfondimento delle informazioni tecniche.

Le batterie producono dati che possono essere analizzati per comprendere il comportamento dei sistemi energetici, mentre le gare offrono condizioni operative particolarmente impegnative e differenti da quelle incontrate nell’utilizzo quotidiano dei veicoli elettrici.

La possibilità di studiare queste informazioni attraverso modelli avanzati può contribuire a individuare relazioni difficili da riconoscere osservando singoli parametri, offrendo agli ingegneri strumenti aggiuntivi per valutare le prestazioni.

Nel caso dell’E1, l’interesse riguarda soprattutto il collegamento tra stato della batteria, disponibilità di energia e utilizzo del boost, tre elementi che possono influenzare la preparazione strategica.

La collaborazione non prevede modifiche hardware alle RaceBird e non attribuisce al software il controllo delle decisioni durante la gara. Il valore del progetto risiederà nella qualità delle analisi e nella capacità di integrarle nel lavoro quotidiano della squadra.

Con l’avvio previsto a Miami, Westbrook Racing ed ELECTRA AI inizieranno un percorso triennale dedicato alla gestione intelligente dell’energia nelle competizioni elettriche sull’acqua. Un progetto che porterà l’analisi avanzata delle batterie all’interno della preparazione sportiva, lasciando alla pista, e in questo caso all’acqua, il compito di misurarne i risultati.