BMW M Motorsport prepara l’assalto alla FIA GT World Cup 2026 con tre vetture affidate a Raffaele Marciello, Augusto Farfus e Kelvin van der Linde. Team WRT raddoppia il proprio impegno, mentre Team KRC ritrova Farfus. Dal 21 al 22 novembre, il circuito cittadino di Guia ospiterà una sfida che vedrà il costruttore tedesco puntare sull’esperienza di due ex vincitori e sul ritorno del pilota sudafricano dopo sette anni.

Tre BMW M4 GT3 EVO e una formazione che conosce bene le difficoltà di Macao. BMW M Motorsport ha definito il proprio schieramento per la FIA GT World Cup 2026, scegliendo Raffaele Marciello, Kelvin van der Linde e Augusto Farfus per affrontare uno degli appuntamenti più impegnativi del calendario internazionale GT.

L’annuncio del 13 ottobre conferma un programma più ampio rispetto alla precedente edizione, con Team WRT impegnato su due vetture e Team KRC sulla terza. Una scelta che permette al costruttore bavarese di presentarsi con tre piloti ufficiali dalle esperienze differenti, ma accomunati da una conoscenza approfondita delle competizioni GT3.

L’appuntamento è previsto per il 21 e 22 novembre, sulle strade del circuito di Guia, dove la velocità deve convivere con una precisione assoluta. I muri vicini alla carreggiata, le curve strette e le limitate possibilità di sorpasso rendono Macao una gara nella quale il risultato delle qualifiche e la capacità di evitare errori possono incidere quanto il ritmo sul giro.

Marciello cerca il terzo successo sulle strade di Guia

Tra i protagonisti più attesi ci sarà Raffaele Marciello, che torna a Macao con l’obiettivo di conquistare la terza vittoria personale nella FIA GT World Cup.

Il pilota italo-svizzero conosce profondamente il tracciato cittadino, dove ha già ottenuto due successi, nel 2019 e nel 2023. Un’esperienza che lo rende uno dei riferimenti dell’appuntamento, soprattutto considerando la capacità di interpretare un circuito nel quale la fiducia nella vettura assume un ruolo determinante.

Le ultime due partecipazioni hanno però lasciato risultati differenti. Nel 2024 Marciello aveva conquistato la gara di qualificazione, mostrando un ritmo competitivo, prima di ritirarsi nella corsa principale mentre era impegnato nella lotta per il comando.

Nel 2025 era invece arrivato un secondo posto con ROWE Racing, un risultato importante che non gli aveva però permesso di aggiungere un’altra vittoria al proprio palmarès.

Per il 2026 cambia la struttura di riferimento: Marciello correrà con Team WRT, che amplia la propria presenza a due BMW M4 GT3 EVO. La collaborazione porterà il pilota all’interno di una squadra con una lunga esperienza nelle competizioni Gran Turismo e nei principali appuntamenti endurance.

Il ritorno a Macao offrirà quindi l’opportunità di riprendere la ricerca del terzo successo, questa volta attraverso un programma tecnico differente rispetto a quello della passata stagione.

Kelvin van der Linde torna a Macao dopo sette anni

La seconda BMW di Team WRT sarà affidata a Kelvin van der Linde, che ritroverà il circuito di Guia dopo un’assenza durata sette anni.

L’ultima partecipazione del sudafricano risale infatti al 2019, quando era impegnato con Audi. Il ritorno del 2026 rappresenterà quindi la sua prima esperienza a Macao al volante di una BMW, aggiungendo un nuovo capitolo al percorso sviluppato con il costruttore tedesco.

La scelta assume un significato particolare anche per il legame familiare con l’appuntamento. Nell’edizione precedente, Team WRT aveva schierato Sheldon van der Linde, fratello di Kelvin, che quest’anno lascerà idealmente il proprio posto all’altro componente della famiglia.

Per Kelvin, la sfida sarà ritrovare rapidamente i riferimenti di un circuito che non concede molto tempo per adattarsi. A differenza degli autodromi permanenti, Macao richiede una lettura estremamente precisa delle traiettorie, soprattutto nella sezione montana, dove la carreggiata si restringe e le barriere rendono difficile correggere eventuali errori.

L’esperienza maturata nelle competizioni GT3 e nel DTM rappresenterà una base importante, ma il confronto con gli specialisti del tracciato richiederà competitività fin dalle prime sessioni.

La presenza di Marciello e van der Linde permetterà inoltre a WRT di lavorare con due piloti abituati a confrontarsi ai massimi livelli delle gare GT, aumentando le possibilità di raccogliere risultati importanti durante il fine settimana.

Augusto Farfus ritrova Team KRC e punta a un altro risultato di vertice

La terza vettura dello schieramento BMW sarà affidata ad Augusto Farfus, che tornerà a Macao insieme a Team KRC.

Il brasiliano possiede una lunga esperienza sul circuito cittadino e ha già conquistato la FIA GT World Cup nel 2018, aggiungendo il proprio nome all’elenco dei vincitori della manifestazione.

Il rapporto con KRC ha inoltre prodotto un risultato significativo nel 2024, quando Farfus aveva concluso la gara al secondo posto, confermando la competitività della formazione sulle strade di Guia.

Dopo l’assenza del 2025, il ritorno della coppia rappresenta quindi una scelta orientata alla continuità, con una squadra e un pilota che conoscono già le esigenze dell’appuntamento.

Per BMW, la presenza di Farfus completa uno schieramento che combina esperienze differenti. Marciello porta due vittorie, il brasiliano aggiunge il successo del 2018 e un recente podio, mentre van der Linde torna con l’obiettivo di ritrovare competitività su un circuito affrontato l’ultima volta nel 2019.

Tre profili che permettono al costruttore di distribuire le proprie ambizioni tra due strutture, mantenendo una base tecnica comune rappresentata dalla M4 GT3 EVO.

BMW amplia lo schieramento, Mercedes-AMG prepara il confronto

L’impegno annunciato per il 2026 segna un incremento della presenza BMW rispetto alla precedente edizione della FIA GT World Cup.

Il costruttore passa infatti da due a tre vetture, con Team WRT che raddoppia il proprio programma e Team KRC confermato tra le strutture coinvolte.

La scelta arriva in un contesto nel quale anche gli altri marchi stanno definendo i propri schieramenti. Mercedes-AMG aveva già annunciato ad agosto un programma composto da tre vetture, preparando un confronto diretto tra due costruttori che vantano una lunga esperienza nelle principali competizioni GT3.

L’elenco completo degli iscritti è atteso nel corso della settimana e permetterà di conoscere la composizione definitiva della griglia, insieme agli altri piloti e alle squadre che prenderanno parte all’appuntamento.

La presenza di numerosi specialisti renderà particolarmente importante il lavoro nelle qualifiche, spesso decisive a Macao per costruire le possibilità di vittoria. Il circuito offre infatti poche occasioni per recuperare posizioni e richiede un equilibrio tra aggressività e controllo, soprattutto nelle fasi iniziali delle gare.

Per BMW, poter contare su tre vetture rappresenta un’opportunità per affrontare il weekend con più possibilità di risultato, pur mantenendo la necessità di trovare rapidamente una configurazione competitiva.

Macao, una sfida dove l’esperienza può fare la differenza

La FIA GT World Cup conserva un carattere particolare nel panorama delle competizioni Gran Turismo. A differenza dei campionati articolati su più appuntamenti, il confronto si concentra in un unico weekend, nel quale le prestazioni devono essere competitive fin dalle prime sessioni.

Il circuito di Guia aggiunge ulteriori difficoltà, alternando tratti veloci a sezioni estremamente tecniche. La precisione in frenata, la gestione degli pneumatici e la capacità di mantenere concentrazione vicino alle barriere diventano elementi centrali nella costruzione del risultato.

Per BMW M Motorsport, l’edizione 2026 rappresenterà quindi un’occasione per tornare a puntare alla vittoria con una formazione di alto livello. Marciello cercherà il terzo successo personale, Farfus ritroverà una squadra con la quale ha già conquistato il podio e van der Linde affronterà il ritorno dopo sette anni.

Il programma con WRT e KRC offre al costruttore tre possibilità di competere per le prime posizioni, in attesa di conoscere la composizione completa dello schieramento.

Dal 21 al 22 novembre, Macao tornerà a mettere alla prova alcuni dei migliori specialisti delle GT3, con BMW pronta a confrontarsi sulle strade di Guia attraverso tre piloti che hanno già dimostrato di poter essere protagonisti nelle competizioni internazionali.