Nascosto per circa 18 anni, è stato riportato alla luce il primissimo modello della F430 Scuderia progettata da Ferrari in collaborazione con Schumacher. Ancora ignota la data di vendita all’asta, ma le ipotesi sulle cifre sono esorbitanti.
Riportata alla luce la Ferrari F430 Scuderia
La storia del Cavallino porta con sé l’unione perfetta fra storia, lusso e sportività. In un’ epoca dove Montezemolo regnava sulla casa di Maranello e Schumacher portava in alto il nome della casata, è nato il progetto della F430 Scuderia, una delle macchine sportive più innovative e rivoluzionarie dei primi anni 2000.
La rivoluzione di casa Ferrari inaugurò nel 2007 il lancio di una nuova generazione di motori V8, realizzati in collaborazione con la vicina di casa modenese Maserati. Questi motori si trovarono a sostituire gli storici motori Dino montati fino alla 360 Modena prima dello stop della produzione. Il modello, sviluppato anche grazie alla collaborazione fondamentale dell’ex pilota tedesco Michael Schumacher, monta un motore V8 aspirato che venne svelato dall’ex pilota durante il Salone dell’Automobile di Francoforte del 2007. Ora, il primissimo esemplare mai creato di questa iconica vettura dal telaio numero 155217 ha rivisto la luce in tutto il suo splendore senza tempo.
F430 Scuderia, lo stile iconico e vintage che segna un’epoca
Si tratta di una pre-serie, nata ancora prima che la versione ufficiale fosse presentata al Salone di Francoforte. I vertici del Cavallino decisero una volta sviluppata, di destinarla solamente all’uso privato del top management dell’azienda conservandone religiosamente integrità ed esclusività.
La livrea, diversissima dal tipico Rosso Ferrari, sfoggia un intenso color Blu Scozia, campeggiato da due strisce racing in color argento che corrono longitudinalmente per tutta la macchina. Ovviamente, non possono passare inosservati i dettagli: le pinze freno Giallo Modena dietro i cerchi in lega e i tipici e intramontabili scudetti di ceramica a richiamo del logo della Scuderia Ferrari fissati sui passaruota anteriori. Di questo esemplare esistono solamente 1.200 modelli.
Con solamente 23.000 chilometri percorsi, la F430 non è invecchiata di un giorno. Più leggera, potente e scattante della F430 standard, monta un motore V8 aspirato in grado di fornire una spinta da 510 CV combinati con un cambio robotizzato proveniente dalla F1 e una capacità di risposta al cambio marcia pari a 60 millisecondi. Ben 5 le modalità di guida presenti nel manettino: Normal, Sport, Race e le nuove CT barrato e CST barato. Le ultime modalità consentivano di impostare solamente il controllo di stabilità, dopodiché era tutto nelle mani del pilota. Un gioiello analogico, capolavoro dell’epoca contemporanea che ha segnato una pietra miliare nel mondo Sport Luxury.
Da Maranello a Monaco di Baviera ora all’asta
Venduta a un collezionista tedesco nel 2008 la F430 Scuderia torna all’asta. Tra i circa 1.200 esemplari prodotti gli standard di prezzo nel mercato americano odierno si aggirano intorno ad un range di prezzo compreso fra i 700.000 e gli 800.000 dollari ed è possibile che questo modello arrivi, o addirittura superi il milione. Si tratta di un esemplare unico, di un genere di esclusività così tanto elevato da essere considerato al pari di una reliquia.
Per tutti gli appassionati che amano sognare è possibile vedere il modello e scaricare il fascicolo di presentazione di questo gioiello dal sito del battitore d’asta AAtelier M.
