Lynk & Co sceglie il Salone dell’Automobile di Parigi 2026 per presentare per la prima volta in Europa la nuova 07 GT, una station wagon dall’impostazione sportiva che entrerà nella gamma il prossimo anno. Il debutto accompagna una trasformazione della strategia commerciale del marchio, con Volvo Cars pronta ad assumere la distribuzione esclusiva in Europa da gennaio 2027.

Le station wagon tornano a trovare spazio anche nelle strategie dei marchi più giovani. Al Salone dell’Automobile di Parigi 2026, Lynk & Co presenta per la prima volta al pubblico europeo la 07 GT, un modello che punta a combinare il carattere di una sportiva con la versatilità di una familiare, ampliando una gamma finora concentrata soprattutto su SUV e crossover.

La presentazione del 12 ottobre segna anche l’esordio del costruttore alla manifestazione francese, in un momento di cambiamento per la sua presenza sul mercato europeo. Accanto alla nuova proposta, lo stand ospita i modelli 01 e 08 con motorizzazione ibrida plug-in e la 02 completamente elettrica, offrendo una panoramica delle tecnologie già disponibili e della direzione intrapresa per i prossimi anni.

L’arrivo della 07 GT, previsto nel 2027, coinciderà con una nuova organizzazione commerciale. Dal prossimo gennaio, infatti, Volvo Cars diventerà il distributore esclusivo di Lynk & Co in Europa, mettendo a disposizione la propria infrastruttura di vendita e assistenza. Due sviluppi che potrebbero incidere sulla crescita del marchio: da una parte un’offerta più articolata, dall’altra una rete capace di raggiungere un numero maggiore di clienti.

La 07 GT porta il concetto Sport Touring nella gamma Lynk & Co

Presentata inizialmente in Cina nel giugno 2026, la nuova 07 GT introduce una carrozzeria differente rispetto ai modelli con cui Lynk & Co ha costruito la propria presenza europea.

Le proporzioni sono quelle di una station wagon bassa e allungata, con una linea del tetto che accompagna lo sviluppo della carrozzeria verso la parte posteriore. L’impostazione richiama il concetto di Sport Touring, scelto dal costruttore per descrivere una vettura pensata per unire dinamismo e praticità.

L’obiettivo è proporre un’automobile capace di rispondere a esigenze differenti, dall’utilizzo quotidiano ai viaggi più lunghi, senza rinunciare a un’identità stilistica sportiva. La configurazione della carrozzeria permette inoltre di valorizzare lo spazio interno e la capacità di carico, due elementi tradizionalmente importanti per questo tipo di vettura.

La scelta della station wagon rappresenta un ampliamento interessante dell’offerta, soprattutto in un mercato europeo nel quale i SUV hanno assunto un ruolo dominante. Lynk & Co introduce così un’alternativa destinata a chi cerca un’automobile versatile, ma preferisce proporzioni più basse rispetto a quelle di un crossover.

Il modello esposto a Parigi è tuttavia nella configurazione destinata al mercato cinese. Per la commercializzazione europea sono previste specifiche tecniche, tecnologie e dotazioni adattate alle normative e alle esigenze locali.

Non sono ancora stati comunicati il listino italiano, gli allestimenti definitivi e tutti i dettagli della gamma destinata al continente. La presentazione francese rappresenta quindi un’anteprima del progetto, mentre le caratteristiche commerciali saranno precisate in vista del lancio.

Una gamma che combina elettrico e ibrido plug-in

La presenza della 07 GT a Parigi si inserisce in un percorso di ampliamento che coinvolge anche i modelli già commercializzati dal marchio.

Nello stand, Lynk & Co affianca alla nuova station wagon tre vetture che rappresentano le principali soluzioni di mobilità attualmente proposte in Europa.

La Lynk & Co 01 continua a occupare un ruolo importante nella gamma, con una configurazione SUV e una motorizzazione ibrida plug-in. Alla stessa tecnologia si affida anche la 08, modello di dimensioni maggiori che amplia l’offerta destinata a chi cerca spazio e versatilità.

La 02, invece, rappresenta la proposta completamente elettrica, introducendo un’alternativa per i clienti interessati a una vettura senza motore termico.

La presenza contemporanea di queste automobili permette di osservare come il costruttore stia sviluppando un’offerta basata su differenti soluzioni di propulsione, senza concentrarsi esclusivamente su una singola tecnologia.

Con la 07 GT, l’ampliamento riguarderà anche le tipologie di carrozzeria. La station wagon consentirà infatti al marchio di rivolgersi a un pubblico diverso rispetto a quello dei SUV, aggiungendo una proposta più orientata alla guida e ai viaggi.

Volvo Cars gestirà la distribuzione europea dal 2027

Il cambiamento più importante per il futuro commerciale di Lynk & Co riguarda però l’accordo con Volvo Cars, annunciato il 10 settembre 2026 e richiamato durante la partecipazione al Salone di Parigi.

A partire da gennaio 2027, il costruttore svedese assumerà il ruolo di distributore esclusivo del marchio in Europa, utilizzando la propria infrastruttura commerciale per sostenere vendite e servizi.

La collaborazione permetterà a Lynk & Co di beneficiare di una rete consolidata di concessionari e punti di assistenza, ampliando potenzialmente l’accessibilità dei prodotti nei differenti mercati europei.

Per un marchio relativamente giovane nel continente, la disponibilità di una struttura distributiva estesa può rappresentare un elemento importante. La presenza sul territorio, la possibilità di offrire assistenza e la vicinanza ai clienti incidono infatti sulla scelta di un’automobile, soprattutto quando si tratta di un costruttore ancora impegnato a rafforzare la propria notorietà.

L’accordo non comporterà però una fusione delle identità commerciali. Lynk & Co continuerà a occuparsi della progettazione, dello sviluppo e dell’omologazione della propria gamma globale all’interno di Geely Auto Group, mentre Volvo Cars gestirà le attività di distribuzione europea.

I due marchi manterranno quindi prodotti e posizionamenti distinti, pur condividendo una parte dell’organizzazione commerciale.

Questa impostazione permetterà a Lynk & Co di concentrarsi sullo sviluppo della gamma, affidando a una struttura già presente sul mercato europeo una componente importante del rapporto con i clienti.

Il 2027 sarà un anno di trasformazione per il marchio

Il debutto della 07 GT e il nuovo accordo distributivo delineano una fase di evoluzione per Lynk & Co, che punta a rafforzare la propria presenza in Europa attraverso prodotti e servizi più accessibili.

La station wagon rappresenta un ampliamento dell’offerta in un segmento differente rispetto a quelli già presidiati, mentre la collaborazione con Volvo Cars introduce una nuova organizzazione per la vendita e l’assistenza.

Resta ora da comprendere come questi cambiamenti si tradurranno nei singoli mercati. Per la 07 GT saranno fondamentali le specifiche definitive, le motorizzazioni previste, gli allestimenti e soprattutto il posizionamento di prezzo, elementi che permetteranno di valutare il confronto con le altre station wagon disponibili in Europa.

La presentazione di Parigi offre intanto una prima indicazione della direzione scelta dal costruttore: ampliare la gamma senza limitarsi ai SUV e accompagnare i nuovi modelli con una rete commerciale più strutturata.

Il 2027 sarà quindi il momento nel quale questa strategia inizierà a prendere forma sul mercato, con la 07 GT pronta ad affiancare 01, 02 e 08 nella nuova fase europea di Lynk & Co.