Il calendario del Mondiale Rally 2027 introduce importanti cambiamenti geografici e sportivi. Gli Stati Uniti tornano dopo quasi quarant’anni, il Regno Unito ritrova il campionato con il Rally Scotland e l’Italia lascia gli sterrati della Sardegna per le prove asfaltate del Lazio. Quindici appuntamenti accompagneranno il debutto del nuovo regolamento WRC27.
Il World Rally Championship si prepara a una stagione 2027 profondamente rinnovata, con quindici appuntamenti distribuiti tra Europa, Africa, Asia, Nord e Sud America. Il calendario approvato dal Consiglio Mondiale del Motorsport della FIA e annunciato l’8 ottobre introduce novità importanti, destinate a modificare non soltanto la geografia del campionato, ma anche le caratteristiche delle sfide affrontate da piloti e costruttori.
Tra i cambiamenti più significativi figurano il ritorno degli Stati Uniti, assenti dal Mondiale dal 1988, e quello del Regno Unito, che ritroverà una gara iridata dopo l’ultima edizione disputata nel 2019. A questi si aggiunge una trasformazione particolarmente rilevante per il pubblico italiano: il Rally d’Italia si trasferirà dalla Sardegna a Roma, passando dagli sterrati dell’isola alle strade asfaltate del Lazio.
La stagione prenderà il via con il tradizionale Rallye Monte-Carlo, dal 21 al 24 gennaio, e terminerà in Arabia Saudita dal 25 al 28 novembre. Un percorso che accompagnerà anche l’introduzione del regolamento tecnico WRC27, aprendo una nuova fase per la categoria principale del rally internazionale.
Il Rally d’Italia arriva a Roma, cambia la sfida per piloti e squadre
La novità più importante per il motorsport italiano riguarda il trasferimento dell’appuntamento iridato sulla terraferma.
Dall’8 all’11 luglio 2027, il Mondiale Rally farà tappa nel Lazio, con Roma al centro di una manifestazione che raccoglie l’eredità sportiva del Rally di Roma Capitale, già protagonista del Campionato Europeo.
Il cambiamento rappresenta un passaggio significativo per il calendario nazionale. Per anni la Sardegna ha offerto al WRC un confronto su sterrati tecnici, caratterizzati da fondi impegnativi, temperature elevate e prove nelle quali la gestione degli pneumatici assumeva un ruolo determinante.
L’arrivo nel Lazio introdurrà condizioni differenti. L’asfalto richiederà un approccio specifico nella preparazione delle vetture, dalla configurazione delle sospensioni alla scelta delle gomme, fino alla precisione necessaria per affrontare tratti nei quali i margini di errore possono essere particolarmente ridotti.
Il nuovo appuntamento porterà inoltre il Mondiale in un contesto geografico e organizzativo diverso, con la possibilità di valorizzare il rapporto tra competizione, territorio e pubblico.
Per il Rally di Roma Capitale, il passaggio dall’Europeo al Mondiale rappresenta il riconoscimento di un percorso di crescita che ha progressivamente consolidato la manifestazione nel panorama internazionale.
L’assenza della Sardegna dal programma 2027 segna invece la conclusione, almeno per questa stagione, di una lunga fase del rally iridato italiano. Un cambiamento che modifica l’identità tecnica della tappa nazionale e apre nuove prospettive per la presenza del WRC nel Paese.
Gli Stati Uniti tornano nel WRC dopo quasi quarant’anni
Un altro passaggio importante riguarda il ritorno del Mondiale negli Stati Uniti, previsto dal 26 al 29 agosto.
Il Rally US segnerà la prima presenza del campionato sul territorio americano dal 1988, riportando il WRC in uno dei mercati automobilistici più importanti a livello internazionale.
L’ingresso rappresenta un’opportunità significativa per ampliare la visibilità della disciplina, soprattutto in un Paese nel quale il motorsport dispone di un pubblico consolidato, ma storicamente più vicino a competizioni come NASCAR, IndyCar e gare endurance.
Per il Mondiale, la presenza americana offre la possibilità di raggiungere nuovi appassionati e rafforzare i rapporti con costruttori, partner commerciali e operatori del settore.
Il ritorno non nasce però da una semplice scelta geografica. La candidatura è stata accompagnata da un percorso di valutazione organizzativa e sportiva, attraverso eventi utilizzati per verificare la capacità della manifestazione di soddisfare gli standard richiesti dalla FIA.
La sfida sarà trasformare questo ingresso in un appuntamento capace di costruire continuità nel calendario, sviluppando nel tempo una propria identità all’interno del campionato.
La Scozia riporta il Mondiale Rally nel Regno Unito
Il secondo grande ritorno riguarda il Regno Unito, assente dal calendario iridato dopo il 2019.
Dal 30 settembre al 3 ottobre 2027, il Rally Scotland riporterà il WRC sulle strade britanniche, con Aberdeen come base operativa della manifestazione.
L’appuntamento nasce da un progetto sviluppato con il coinvolgimento di Motorsport UK e rappresenta un passaggio importante per un Paese che ha contribuito in maniera significativa alla storia del rally internazionale.
Per decenni, il Rally di Gran Bretagna ha costituito uno degli appuntamenti più riconoscibili del Mondiale, grazie anche alle caratteristiche dei percorsi e alle condizioni meteorologiche spesso impegnative.
Il nuovo evento scozzese avrà l’opportunità di recuperare questo legame, costruendo al tempo stesso una propria identità.
La presenza nel calendario arriva dopo un percorso di preparazione e valutazione, necessario per garantire gli standard organizzativi richiesti a una manifestazione iridata.
Con il ritorno della Scozia, il campionato recupera quindi un mercato storico e aggiunge una nuova destinazione europea alla propria stagione.
Quindici appuntamenti per il debutto del regolamento WRC27
L’ampliamento del calendario arriva in coincidenza con una trasformazione tecnica destinata a incidere sul futuro del campionato.
Dal 2027 entreranno infatti in vigore le nuove regole WRC27, sviluppate dalla FIA per contenere i costi, favorire la partecipazione di nuovi costruttori e consentire anche a preparatori indipendenti di realizzare vetture destinate alla categoria principale.
Il regolamento prevede un prezzo massimo di 345.000 euro per una vettura pronta a competere in configurazione asfalto. Il limite riguarda il costo dell’automobile, non il budget complessivo necessario per disputare una stagione.
In questo scenario si inserisce anche il ritorno ufficiale di Ford, previsto dal 2028 attraverso la collaborazione con M-Sport, mentre Toyota e altri progetti indipendenti sono già coinvolti nello sviluppo delle nuove vetture.
Il calendario accompagnerà quindi un cambiamento che riguarda contemporaneamente organizzazione, tecnologia e prospettive commerciali del Mondiale.
La distribuzione delle gare manterrà inoltre una notevole varietà di superfici: dalla neve svedese agli asfalti di Croazia, Canarie, Giappone e Italia, fino agli sterrati veloci di Estonia e Finlandia e ai percorsi più impegnativi di Kenya, Grecia e Arabia Saudita.
Calendario completo WRC 2027
| Round | Rally | Date |
|---|---|---|
| 1 | Rallye Monte-Carlo | 21–24 gennaio |
| 2 | Rally Svezia | 18–21 febbraio |
| 3 | Safari Rally Kenya | 18–21 marzo |
| 4 | Rally Croazia | 8–11 aprile |
| 5 | Rally Isole Canarie | 6–9 maggio |
| 6 | Rally Giappone | 3–6 giugno |
| 7 | Rally Acropoli, Grecia | 24–27 giugno |
| 8 | Rally d’Italia, Roma | 8–11 luglio |
| 9 | Rally Estonia | 22–25 luglio |
| 10 | Rally Finlandia | 29 luglio–1° agosto |
| 11 | Rally Stati Uniti | 26–29 agosto |
| 12 | Rally Scozia | 30 settembre–3 ottobre |
| 13 | Rally Paraguay | 21–24 ottobre |
| 14 | Rally Cile | 4–7 novembre |
| 15 | Rally Arabia Saudita | 25–28 novembre |
Un Mondiale più internazionale, tra tradizione e nuovi mercati
Il programma 2027 evidenzia la volontà di rafforzare il WRC sia nei Paesi storicamente legati alla disciplina sia nei mercati considerati strategici per la sua crescita.
Il ritorno degli Stati Uniti apre nuove prospettive commerciali, mentre la Scozia recupera una presenza importante nella tradizione rallistica europea. Roma rappresenta invece un cambiamento significativo per l’Italia, che continuerà a ospitare il Mondiale attraverso una manifestazione con caratteristiche tecniche e territoriali differenti.
L’assenza del Portogallo e della Sardegna mostra però anche come l’ingresso di nuove destinazioni comporti scelte importanti nella composizione del calendario.
Per piloti e squadre, quindici appuntamenti significheranno una stagione più impegnativa sul piano sportivo e logistico, con trasferte intercontinentali e una grande varietà di condizioni da affrontare.
Il WRC 2027 non rappresenterà quindi soltanto un calendario più lungo, ma l’inizio di una fase differente per il Mondiale Rally. Nuove vetture, il ritorno di mercati storici e l’ingresso di Roma contribuiranno a definire un campionato che cerca di ampliare la propria presenza internazionale mantenendo al centro la varietà delle sfide sportive.
